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上市公司纷纷布局氢燃料电池汽车 期望抢占产业竞争制高点
纯电动汽车经过近10年的发展已取得初步成果，但仍然存在续航里程焦虑、充电时间过长等短板，尚不能满足远程公交、长途运输等量大面广的场景需求。相比纯电动汽车，氢燃料...
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工信部2019年第1批新能源汽车推荐目录
2019年2月14日，工业和信息化部在官方网站发布了第316批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。申报本批《公告》的汽车、摩托车生产企业共计384户，新产品共计...
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双积分考核首年：补贴退坡施加压力 合资与自主开始正面交锋
对于新能源汽车而言，2019年或许有两个坏消息，一是新能源汽车补贴或将继续大幅退坡，二是新能源汽车积分也将在今年开始核算。相比较财政补贴对市场的推动作用，积分考...
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“鲶鱼”即将掀起新能源汽车产业深度洗牌？
继2018年7月我国新能源汽车外资股比限制取消后，新能源汽车核心部件动力电池的外资来华门槛，或迎来进一步扫除。2月1日，国家发展改革委、商务部会同有关方面开展了...
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光伏新政何不一步到位？
2月18日下午，国家能源局举行座谈会，召集相关企业、地方政府、行业协会和金融机构就2019年光伏发电建设管理工作征求意见。随即自媒体广泛传播意见内容，市场积极响...
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光伏业酝酿第二春：竞价换补贴，补贴定规模
平价上网前夕，光伏行业迎来政策拐点。2月18日，国家能源局召开光伏企业座谈会，就2019年光伏发电政策征求意见。本次征求意见涵盖光伏建设指标、补贴管理、新老政策...
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豪华车or新能源车 谁才是2019年汽车市场的“火车头”
对于新能源汽车市场来说，2018年是硕果累累的一年。新能源汽车2018年的产销量分别为127万辆和125.6万辆，同比分别增长59.9%和61.7%。在自主品牌...
